气动相关指令

g_air_resistance <值>

设置空气阻力系数

默认约 0.6~0.8，越小越省油/极速越高

g_wind_speed <值>

设置风速 (m/s)

影响侧风对车身的推力

g_wind_direction <角度>

设置风向 (0-360°)

0=正前方，90=右侧风

g_truck_aero_drag <值>

车头气动阻力倍率

仅影响当前车辆

g_trailer_aero_drag <值>

挂车气动阻力倍率

仅影响当前挂车

g_fuel_consumption <倍率>

油耗倍率

间接反映气动效率变化

g_show_debug_info <0/1/2>

显示实时物理调试信息

⭐ 最关键，显示实时气动数据

g_show_debug_info 2

显示完整物理调试HUD

包含实时风阻、轮胎力、悬挂行程等

g_show_debug_info 3

显示空气动力学专用面板

⭐ 专门针对气动，显示Cd值、迎风面积、风速矢量

g_show_debug_info 4

显示粒子/烟雾气流可视化

配合气动观察气流走向

g_traffic_aero_drag <0/1>

显示AI车辆的气动阻力信息

对比自车与AI的风阻差异

g_air_density <值>

空气密度 (kg/m³)

1.225（标准大气压）

g_wind_speed <值>

环境风速 (m/s)

0~30

g_wind_direction <角度>

风向 (度)

0=正北，90=正东

g_wind_turbulence <值>

阵风湍流强度

0~1.0，模拟不稳定侧风

g_truck_aero_drag_multiplier <倍率>

车头风阻全局倍率

1.0为原厂，0.5=减半风阻

g_trailer_aero_drag_multiplier <倍率>

挂车风阻全局倍率

影响不同挂车类型

g_lift_axle_aero_penalty <值>

提升桥抬起时的额外风阻惩罚

模拟底盘乱流

g_cabin_aero_factor <值>

驾驶室形状气动修正系数

针对不同驾驶室型号

g_deflector_efficiency <0~1>

导流罩效率

0=无效，1=完美导流

g_side_wind_stability <值>

侧风稳定性系数

越小越容易被风吹偏

g_suspension_stiffness <倍率>

悬挂刚度倍率

气动下压力变化时观察车身响应

g_wheel_friction <值>

轮胎摩擦系数

区分滚动阻力与气动阻力

g_engine_brake_factor <值>

发动机制动力倍率

高速减速时对比气阻与引擎制动

g_vehicle_mass_override <kg>

强制覆盖车辆总重

排除重量变量，纯测气动

g_simulate_fuel_consumption <0/1>

开关真实油耗模拟

关闭后仅靠气动公式计算理论油耗

g_reset_physics

重置所有物理参数到默认

调乱后一键恢复